ตั้งจุดตรวจให้มั่นใจ ก่อนลงไปลุยทะเลแบบหายห่วง

สุภาษิตโบราณกล่าวไว้ว่า “คีบก็ทะเล ศอกก็ทะเล” นั่นแปลเป็นความห่วงใยได้ว่า การออกทะเลนั้นอย่าได้ประมาท เพราะหากให้ระมัดระวังย่อมเกิดอันตรายขึ้นได้ทุกเมื่อ และเพื่อให้คำคนเฒ่าคนแก่นั้นมีความหมายและเป็นประโยชน์สมดังเตือน เราจะมาเรียนรู้กันว่ามีอะไรบ้างที่นักวินด์เซิร์ฟควรตรวจเช็คก่อนลงทะเลบ้าง

กระดาน (Board) เรื่องใหญ่ที่สุดที่สามารถเกิดกับบอร์ดหรือกระดานของนักเล่นได้คือการหักเป็นสองเสี่ยง เพราะท้องบอร์ดนั้นไม่ได้เดินทางราบเรียบไปบนพื้นน้ำ หากแต่มันปะทะ กระแทกกับผิวน้ำอยู่ตลอดเวลา ในการตรวจกระดานจึงควรดูว่าไม่มีริ้วรอยหรือแนวร้าวของบอร์ดที่ยาวมากหรือยาวพาดบอร์ด เพราะอาจจะหักได้ระหว่างที่กำลังแล่นอยู่ในทะเล

โคนเสา (Mast Foot) เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างบอร์ดและชุดเสาของใบเรือ ตามปกติก็ทำจากยางซึ่งสามารถเสื่อมสภาพไปจากการโดนลม รังสียูวี และกรดเกลือในทะเล สิ่งที่เกิดตามมาคือการเสื่อมสภาพ ฉีกขาด และไม่สามารถใช้งานได้ ซึ่งหากมันเกิดเหตุการณ์ขึ้นห่างฝั่งไปมากย่อมเป็นอันตรายต่อนักเล่นวินด์เซิร์ฟ

เชือกทั้งสามจุด (Outhaul Rope, Downhaul Rope, Uphaul Rope and Harness Line) ไม่ว่าจะเป็นเชือกดึงรั้งใบหรือเชือกสำหรับโหน สิ่งที่ต้องจำเสมอคือเชือกเหล่านี้มักมีปัญหาขาดหรือเปื่อยได้ง่ายเนื่องจากการเสียดสีพื้นทราย ซึ่งจะทำให้มันเกิดความเปล่าประโยชน์ทุกประการหากขาดขึ้นมาระหว่างที่แล่นในทะเล ที่สำคัญยังเสี่ยงอันตรายที่มันจะไปพันเกี่ยวกับสิ่งต่างๆ จนเกิดการกระตุกรั้งบอร์ดไว้และทำให้เกิดอันตรายอื่นๆ ตามมา

ใบเรือ (Sail) เป็นเรื่องที่จินตนาการได้ว่าวินด์เซิร์ฟจะเคลื่อนที่ไม่ได้เลยถ้าอุปกรณ์ขึงจับลมของมันไม่สามารถใช้งานได้ ดังนั้นในการตรวจดูอุปกรณ์อย่างใบเรือก็ต้องเน้นเรื่องของรูหรือรอยฉีก เพราะแม้จะเป็นรูเล็กๆ แต่เมื่อออกไปรับลมในทะเลแล้วก็มีความเป็นไปได้ที่มันจะฉีกขาดเป็นแผลใหญ่กว่าเดิมจนไม่อยู่ในสภาพใช้งานได้อีกต่อไป

เสา (Mast) เป็นเหตุผลประการเดียวกันกับใบเรือนั้นเอง เนื่องจากเสาที่หักก็จะทำให้การทำงานของวินด์เซิร์ฟไม่สามารถเกิดขึ้นได้ เมื่อออกไปห่างจากชายฝั่ง แม้จะไม่มีลมช่วย แต่การมีเสาและใบเรือก็ยังพอที่จะใช้กำลังตัวเองสร้างลมพาบอร์ดกลับสู่ฝั่งได้ แต่ถ้าเสาหัก นักเล่นก็หมดสิทธิ์ทำอะไรได้ทุกประการ

บูม (Boom) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ขึงใบเรือและเป็นจุดที่ใช้งานออกแรงเพื่อบังคับเรือ โดยโครงของบูมที่มีให้ยึดจับทั้งสองข้างของใบเรือนั้น จำเป็นที่จะต้องอยู่ในสภาพใช้งานได้ทั้งสองด้านเสมอ หากด้านใดด้านหนึ่งหมดสภาพ หัก หรือหลุดจนขาดการควบคุมใบเรือให้แล่นดั่งใจได้ มันจะมีผลต่อบูมที่อยู่คู่กันด้วยเสมอ ความคิดที่ว่ายังมีบูมอีกข้างเหลืออยู่เป็นความคิดที่ผิด

อุปกรณ์วินด์เซิร์ฟที่อยู่ในสภาพที่ดีจะเป็นเครื่องช่วยเสริมความปลอดภัยให้นักเล่น การตรวจเช็คอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพที่มั่นใจได้ว่าแข็งแรง สมบูรณ์ ทนทานดี เป็นสิ่งจำเป็นขั้นแรกสุดเสมอก่อนที่จะเอากระดานและใบเรือลงสู่น้ำและแล่นออกไปสู้กับสายลม

Author: Edwin Harper